Puer

Nu är förloppet för den dödliga fartygsolyckan utanför Tjörn klarlagt, enligt åklagaren. Den svenska fritidsbåten ”blev påkörd, närmast överkörd” bakifrån av det norska lastfartyget.

Fritidsbåten sögs ned under fartyget, sjönk genast till botten, två människor omkom – och föraren av fritidsbåten misstänks inte för att ha brutit mot någon sjövägsregel.

– Det är en mänsklig tragedi, säger kaptenens försvarsadvokat, Taavi Tuula.

Kaptenen på det norska fartyget Misje Verde häktas efter olyckan utanför Tjörn på Västkusten den 28 juli. Han häktades på söndagen misstänkt för vållande till annans död.

En mamma och en dotter omkom när ett norskt fartyg körde på en fritidsbåt. Pappan och en son överlevde.

Nu redogör åklagare James von Reis för omständigheterna för olyckan efter häktningsförhandlingen på söndagen.

”Påkörd, närmast överkörd”
Han skriver att den 7–8 meter långa fritidsbåten blev ”påkörd, närmast överkörd av norska lastfartyget Misje Verde”.

”Båda fartygen hade en längre tid haft samma färdriktning söderut och västerut i Hakefjorden, men fritidsbåten betydligt långsammare så att den blev upphunnen och kraftigt påkörd i aktern”, skriver han och fortsätter:

”Fritidsbåten sögs ner under lastfartyget, vattenfylldes och sjönk genast till botten på 20 meters djup mellan öarna Katten och Lövön i Kungälvs kommun.”

Åklagaren skriver att kaptenen misstänks ha brutit mot sjövägsregeln att upphinnande fartyg – som alltså kommer bakifrån – alltid ska väja för det fartyg som upphinns. Om det är dåliga siktförhållanden ska det upphinnande fartyget avge ljudsignal varannan minut, men ”det är klarlagt att inga ljudsignaler avgivits”.

Föraren av fritidsbåten inte misstänkt
På torsdagskvällen anhölls fartygets kapten och på söndagseftermiddagen häktades han vid Göteborgs tingsrätt. Han är på sannolika skäl misstänkt för vållande till annans död, vilket är den högre misstankegraden.

Däremot är föraren av fritidsbåten inte misstänkt för att ha brutit mot sjövägsregler.

”Föraren av fritidsbåten kan inte för närvarande misstänkas för att ha brutit mot en sjövägsregel, till exempel att små båtar ska hålla undan för stora fartyg”, skriver James von Reis.

Han påpekar att även om sådana misstankar framkommer senare i utredningen ”så är det ändå inte aktuellt att utkräva något straffansvar med hänsyn till den stora personliga förlusten för fritidsbåtföraren som uppkom vid olyckan”.

Mannen förlorade sin dotter och hennes mamma i olyckan.

Kaptenen eller lotsen
Den fortsatta polisutredningen ska bland annat fokusera på ”rollfördelningen” mellan kaptenen och den svenske lotsen som fanns ombord – för att klargöra ”vem eller vilka som kan ha ett straffansvar”, skriver åklagaren.